Km bisa dlihat dispeedo meter, jadi agar selalu memperhatikan sesuai digunakan
Dalam twit lain juga ada tambahan informasi dari akun @adthadithya yang menulis baiknya ban di isi dengan nitrogen sesuai petunjuk standart motor.
Hal tersebut bisa ditanyakan tukang isi ban di POM bensin atau tempat lain.
Lalu saat ganti oli minta CVT matic agar dibersihkan.
Keterangan akun lain @edazzlingyou menyebutkan:
Kalo suara motor kasar, filter/laker/roller
Susah stater, busi/aki/switch stater
Gas molor, vanbelt/kampas ganda
Lampu mati, saatnya ganti/kelistrikan/aki(kalo mati semua)
Suara jelek/ban seret, laker/kampas/cakram
Rem bunyi, kampas abis/kena air
Dari @g00dardian menyebut untuk selalu cek cairan pendingin (coolant radiator) dan cek minyak rem cakram dan tromol
"DAN JANGAN LUPA PENDINGINAN MESIN ITU PENTING!
liat level cairan pendingin (coolant) radiator kalian untuk motor macam Vario, PCX, ADV, NMAX, aerox dll yg udah berteknologi pendingin cairan. Kalo beat, scoopy, mio, address itu masih pake pendingin udara jadi gaperlu cek coolant" tulis akun tersebut.
"Sama yang terakhir cek minyak rem kalian secara rutin dan kampas rem cakram maupun tromol. Cara taunya minyak rem itu ada di tabung minyak rem di area kemudi motor (untuk rem cakram depan) dan di bagian bawah (untuk rem cakram belakang) kalau tromol bisa dirasakan dari rem yg mulai ga responsif (senin-kamis)" lanjutnya
