AYOBOGOR.COM -- Bagi pengguna motor matik, penggantian oli mesin biasanya jadi rutinitas yang tak pernah terlewat. Namun, ada satu bagian penting lain yang sering terlupakan: oli gardan. Padahal, peran oli gardan sangat vital dalam menjaga kinerja transmisi agar tetap mulus dan bertenaga.
Melalui produk ENEOS NXP Gear Oil, ENEOS NXP menghadirkan solusi perawatan menyeluruh bagi motor matik, sekaligus mengingatkan pengguna akan pentingnya memilih oli gardan motor matic terbaik.
ENEOS NXP, merek pelumas asal Jepang yang sudah lama dikenal di dunia otomotif, menghadirkan solusi lengkap melalui lini ENEOS New Xtra Performance (NXP).
Oli gardan hadir dalam2 varian, yakni ENEOS NXP Scooter-1 dan ENEOS NXP Scooter-2 Semi- Synthetic yang memberi pilihan bagi pengguna motor matik sesuai kebutuhan dan gaya berkendara. Yang sering luput diingat, lini NXP juga sudah tersedia dalam bentuk oli gardan atau gear oil.
Oli gardan atau gear oil bekerja melindungi komponen gear dari gesekan, panas berlebih, dan keausan. Tanpa pelumasan yang tepat, motor bisa kehilangan tenaga, menimbulkan suara berisik, hingga berujung pada kerusakan transmisi.
ENEOS NXP Gear Oil hadir dengan formula khas Jepang yang tahan panas dan mampu memberikan perlindungan maksimal dalam berbagai kondisi berkendara.
Dengan kualitas tersebut, produk ini layak disebut sebagai salah satu oli gardan motor matic terbaik di kelasnya.
Baik varian Scooter 1 yang berbahan dasar mineral dan Scooter-2 yang semi-sintetis, keduanya memakai viskositas 10W-30 dan sudah memenuhi standar internasional API SL serta JASO MB, yang memang khusus untuk motor matik tanpa kopling basah.
Perbedaan paling jelas ada di bahan pembuatnya. Oli mineral seperti Scooter-1 lebih sederhana dan harganya lebih ramah di kantong, cocok untuk pemakaian harian dengan jarak dekat atau kondisi motor yang tidak terlalu dipaksa kerja keras.
Sementara itu, Scooter-2 dibuat dengan semi-sintetis, ditambah aditif modern dari Jepang yang membuat performanya lebih stabil di suhu tinggi, lebih tahan lama, dan memberikan perlindungan ekstra terhadap gesekan mesin.
Bagi pengguna motor yang sering terjebak macet, perjalanan jauh, atau motor yang dipakai kerja sehari-hari dengan jarak tempuh tinggi, oli semi-sintetis seperti Scooter-2 bisa membuat mesin lebih awet, tarikan lebih halus, dan konsumsi bahan bakar lebih efisien.
Selain itu, karena lebih cepat mengalir saat mesin baru dinyalakan, risikonya mesin “kering” di awal jadi lebih kecil. Namun, harganya memang sedikit lebih mahal dibanding yang mineral.
Kalau ingin biaya servis lebih hemat dan penggunaan motor tidak terlalu berat, Scooter-1 sudah cukup. Tetapi kalau butuh perlindungan ekstra agar mesin tetap sehat meski dipakai padat setiap hari, Scooter-2 jelas lebih menguntungkan.